Aproveche las ventajas de la combinación compacta de potentes reductores cilíndricos y motores de CA.
Nuestros motorreductores cilíndricos de la serie R..DR.. se caracterizan por su desmultiplicación finamente escalonada y su variedad.
Diseño del motor de engranajes helicoidales serie HR:Los engranajes helicoidales ofrecen una mayor eficiencia de transmisión y menor ruido en comparación con los engranajes rectos, lo que los hace adecuados para escenarios de aplicaciones de alta velocidad y servicio pesado.
Estructura compacta:Los motores de engranajes helicoidales de la serie HR suelen tener un diseño compacto para ahorrar espacio de instalación y son adecuados para aplicaciones con espacio limitado.
Alta rigidez:Los motores de engranajes helicoidales de la serie HR están fabricados con materiales de alta resistencia con alta rigidez y durabilidad, capaces de soportar grandes cargas radiales y axiales.
1.Alto diseño modular
2.Soporte de carga alta, transmisión estable y bajo nivel de ruido.
3.Excelente sellado, amplia gama de aplicaciones industriales.
4.Alta eficiencia y ahorro de energía.
5.Ahorre costos y bajo mantenimiento.
1.Puerto y envío
2.Elevación y transporte
3.Energía eléctrica
4.Minería de carbón
5.Cemento y construcción
6.Industria ligera y del papel
7.Industria química y protección del medio ambiente, etc.
| Material de la carcasa | Hierro fundido/hierro dúctil |
| Dureza de la carcasa | HBS190-240 |
| Material del engranaje | Acero de aleación 20CrMnTi |
| Dureza superficial de los engranajes. | HRC58°~62° |
| Dureza del núcleo del engranaje | HRC33~40 |
| Material del eje de entrada/salida | Acero de aleación 42CrMo |
| Dureza del eje de entrada/salida | HRC25~30 |
| Precisión de mecanizado de engranajes. | Rectificado preciso, grado 6~5 |
| Aceite lubricante | GB L-CKC220-460, carcasa Omala220-460 |
| Tratamiento térmico | Templado, cementado, templado, etc. |
| Eficiencia | 94%~96% (depende de la etapa de transmisión) |
| Ruido (MÁXIMO) | 60~68dB |
| Temperatura. Subida (MÁX.) | 40°C |
| Temperatura. Subida (Petróleo)(MAX) | 50°C |
| Vibración | ≤20 µm |
| Reacción | ≤20Arcmín |
| marca de rodamientos | Rodamientos de las mejores marcas de China, HRB/LYC/ZWZ/C&U. U otras marcas solicitadas, SKF, FAG, INA, NSK. |
| Marca de sello de aceite | NAK --- Taiwán u otras marcas solicitadas |
| Tamaño | Diámetro sólido del eje. (mm) |
Altura central (mm) |
Diámetro de la brida de salida. (mm) |
Fuerza (kilovatios) |
Relación | Torsión permitida (N. M.) |
Peso (KGS) |
| 17 | Φ20K6 | 75 | Φ120/140 | 0,18-0,75 | 3,83-74,84 | 85 | 4 |
| 27 | Φ25K6 | 90 | Φ120/140 | 0,18-3,00 | 3.37-135.09 | 130 | 5.5 |
| 37 | Φ25K6 | 90 | Φ160/200 | 0,18-3,00 | 3,33-134,82 | 200 | 8.5 |
| 47 | Φ30K6 | 115 | Φ160/200 | 0,18-5,50 | 3,83-176,88 | 300 | 10 |
| 57 | Φ35K6 | 115 | Φ200/250 | 0,18-7,50 | 4,39-186,89 | 450 | 18 |
| 67 | Φ35K6 | 130 | Φ200/250 | 0,18-7,50 | 4,29-199,81 | 600 | 25 |
| 77 | Φ40K6 | 140 | Φ250/300 | 0,18-11,00 | 5.21-195.24 | 820 | 36 |
| 87 | Φ50K6 | 180 | Φ300/350 | 0,55-22,00 | 5,36-246,54 | 1550 | 63 |
| 97 | Φ60m6 | 225 | Φ350/450 | 0,55-30,00 | 4,49-289,74 | 3000 | 101 |
| 107 | Φ70m6 | 250 | Φ350/450 | 2.20-45.00 | 5.06-249.16 | 4300 | 153 |
| 137 | Φ90m6 | 315 | Φ450/550 | 5,50-55,00 | 5,15-222,60 | 8000 | 220 |
| 147 | Φ110m6 | 335 | Φ450/550 | 11.00-90.00 | 5.0-16.31 | 13000 | 400 |
| 167 | Φ120m6 | 425 | Φ550/660 | 11.00-160.00 | 10.24-229.71 | 18000 | 700 |
DIRECCIÓN
Zona de desarrollo económico de Pingyang, ciudad de Wenzhou, provincia de Zhejiang, China
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