La construcción compacta como reductor planetario y reductor primario es una característica de nuestro reductor industrial de la serie P.
Se utilizan en sistemas que exigen bajas velocidades y un alto par.
La unidad de engranajes planetarios de eje paralelo industrial serie P es un dispositivo de transmisión que combina engranajes planetarios con un diseño de eje paralelo. El engranaje planetario comparte la carga al acoplar múltiples ruedas planetarias simultáneamente, lo que resulta en un alto par de torsión y una alta eficiencia de transmisión. El diseño de eje paralelo permite una estructura más compacta y es adecuado para escenarios de aplicación con espacio limitado.
1.La transmisión por engranajes planetarios comparte la carga a través de múltiples ruedas planetarias que engranan al mismo tiempo, lo que resulta en una alta eficiencia de transmisión.
2.El diseño de eje paralelo hace que la estructura general sea más compacta y ahorra espacio de instalación.
3. Los engranajes están hechos de acero de aleación de alta resistencia, mecanizados con precisión y tratados térmicamente, con un excelente rendimiento antidesgaste y antiimpacto.
4.Transmisión de engranajes planetarios a través de varias ruedas planetarias que engranan al mismo tiempo, reduciendo la vibración y el impacto, funcionando más suavemente.
5.El excelente rendimiento de sellado evita fugas de lubricante y la entrada de contaminantes externos.
1.Puerto y envío
2.Elevación y transporte
3.Energía eléctrica
4.Minería de carbón
5.Cemento y construcción
6.Industria ligera y del papel
7.Industria química y protección del medio ambiente, etc.
| Material de la carcasa | Hierro fundido/hierro dúctil |
| Dureza de la carcasa | HBS190-240 |
| Material del engranaje | Acero de aleación 20CrMnTi |
| Dureza superficial de los engranajes. | HRC58°~62° |
| Dureza del núcleo del engranaje | HRC33~40 |
| Material del eje de entrada/salida | Acero de aleación 42CrMo |
| Dureza del eje de entrada/salida | HRC25~30 |
| Precisión de mecanizado de engranajes. | Rectificado preciso, grado 6~5 |
| Aceite lubricante | GB L-CKC220-460, carcasa Omala220-460 |
| Tratamiento térmico | Templado, cementado, templado, etc. |
| Eficiencia | 94%~96% (depende de la etapa de transmisión) |
| Ruido (MÁXIMO) | 60~68dB |
| Temperatura. Subida (MÁX.) | 40°C |
| Temperatura. Subida (Petróleo)(MAX) | 50°C |
| Vibración | ≤20 µm |
| Reacción | ≤20Arcmín |
| marca de rodamientos | Rodamientos de las mejores marcas de China, HRB/LYC/ZWZ/C&U. U otras marcas solicitadas, SKF, FAG, INA, NSK. |
| Marca de sello de aceite | NAK --- Taiwán u otras marcas solicitadas |
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