Las unidades de equipo industrial de la serie B cuentan con una carcasa invertible y un rango de relación de marcha muy amplio.
Los tamaños finamente escalonados proporcionan una variabilidad adicional durante la instalación y uso.
La unidad de engranaje de bisel de ángulo recto de la serie B de 90 grados de un eje a otro a través de la malla de dos engranajes biselos. Dado que los dientes de engranaje son helicos, la línea de contacto cambia gradualmente durante la malla, reduciendo el choque y la vibración y haciendo que la transmisión sea más suave. Es un dispositivo de transmisión mecánica utilizado para transmitir potencia y movimiento, utilizado principalmente para la transmisión de potencia entre ejes de intersección. Se caracteriza por dientes helicoidales y en comparación con los engranajes biselos rectos, tiene una mayor eficiencia de transmisión, un rendimiento más suave de funcionamiento y un ruido más bajo.
1. El diseño de dientes helicoidales hace que la malla sea más suave, reduce la pérdida de energía y la eficiencia de la transmisión es más alta que la de los engranajes biselados.
2. La línea de contacto del proceso de malla de engranaje helicoidal cambia gradualmente, reduce el impacto y la vibración, ejecutándose más suavemente.
3. El diseño de dientes helicoidales reduce el choque y la vibración durante el malejo, y el ruido de operación es más bajo que el de los engranajes biselados rectos.
4. El diseño del engranaje helicoidal aumenta el área de contacto de los engranajes, mejora la capacidad de carga de carga, adecuada para condiciones de trabajo de servicio pesado.
5. Adopte Materiales de alta resistencia y mecanizado de precisión, los engranajes tienen un excelente rendimiento anti-fatiga y una larga vida útil.
1.Harbor y envío
2.Coísta y transporte
3. Energía eléctrica
4. Minería de la toal
5. DICISIÓN Y CONSTRUCCIÓN
6. Industria de papel e luz
7. Industria química y protección ambiental. Etc.
| Material de alojamiento | Hierro fundido/hierro dúctil |
| Dureza de la vivienda | HBS190-240 |
| Material de engranaje | Acero de aleación 20crmnti |
| Dureza de la superficie de los engranajes | HRC58 ° ~ 62 ° |
| Dureza del núcleo de engranaje | HRC33 ~ 40 |
| Material de eje de entrada / salida | 42crmo de acero de aleación |
| Dureza del eje de entrada / salida | HRC25 ~ 30 |
| Mecanizado Precisión de engranajes | Molienda precisa, 6 ~ 5 grado |
| Aceite lubricante | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Tratamiento térmico | Templado, cemento, enfriamiento, etc. |
| Eficiencia | 94% ~ 96% (depende de la etapa de transmisión) |
| Ruido (máximo) | 60 ~ 68db |
| Temperatura. Rise (Max) | 40 ° C |
| Temperatura. Rise (aceite) (máximo) | 50 ° C |
| Vibración | ≤20 µm |
| Reacción | ≤20arcmin |
| Marca | China Top Brand Bearing, HRB/LYC/ZWZ/C & U. o otras marcas solicitadas, SKF, FAG, INA, NSK. |
| Marca de sello de aceite | Nak --- Taiwán u otras marcas solicitadas |
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